| 多生理参数管制负荷模型下的扇区BSP划分 |
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| 引用本文： | 陈昱,王超,于超博,张旭红.多生理参数管制负荷模型下的扇区BSP划分[J].航空计算技术,2015(1). |
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| 作者姓名： | 陈昱 王超 于超博 张旭红 |
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| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目资助(2011BAH24B08)；中国民航大学研究生科技创新基金项目资助 |
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| 摘 要： | 为了合理评估管制员的主观（认知）工作负荷，实现均衡管制员工作负荷的空域扇区划设目标，在前期研究基础上，考虑航空器数量、冲突点数量以及进离场航班比例对管制员工作负荷的影响，运用回归分析的方法，建立了基于多生理参数的管制员工作负荷多元回归模型。应用二叉空间分割（ BSP ）算法实现了空域扇区划分，结合多元回归模型实现了均衡管制工作负荷的扇区最优划设。算例结果验证了管制员工作负荷模型的合理性，BSP法均衡了不同扇区间的管制工作负荷。
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| 关 键 词： | 空中交通管理 空域扇区 多元回归模型 二叉空间分割 |
Sectorization with BSP Method under Multiple Physiological Parameters Control-load Model |
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| CHEN Yu,WANG Chao,YU Chao-bo,ZHANG Xu-hong.Sectorization with BSP Method under Multiple Physiological Parameters Control-load Model[J].Aeronautical Computer Technique,2015(1). |
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| Authors: | CHEN Yu WANG Chao YU Chao-bo ZHANG Xu-hong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air traffic management airspace sectorization multivariate regression model binary space partitioning |
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