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| 空中交通管理协同决策中的人为因素研究 | |
| 引用本文： | 程健,洪鼎松,程季锃.空中交通管理协同决策中的人为因素研究[J].中国民航飞行学院学报,2010,21(1):3-6. |
| 作者姓名： | 程健 洪鼎松 程季锃 |
| 作者单位： | 空军装备研究院雷达与电子对抗研究所航管研究中心,北京,100085 |
| 基金项目： | 国家空管委科研项目(GKG200802007) |
| 摘 要： | 分析了SHEL模型中人件与人件的匹配，即协同决策过程中参与各方的交互关系，描述了协同决策中军民航协同与空地协同中人的交互场景，从目标、资源和能力三方面分析了参与各方的行为表现，表明参与各方只有在相互交互中表现合作行为，才能安全、顺畅地完成各自的使命任务。 |
| 关 键 词： | 空中交通管理 协同决策 军航 民航 人为因素 |
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