| 固体微推力器点火过程数值研究 |
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| 引用本文： | 李 腾,方蜀州,刘旭辉,马红鹏.固体微推力器点火过程数值研究[J].推进技术,2014,35(9):1290-1296. |
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| 作者姓名： | 李 腾 方蜀州 刘旭辉 马红鹏 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学宇航学院,北京,100081
2. 北京控制工程研究所,北京,100190 |
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| 基金项目： | “十一五”民用航天预先研究项目(微型微型固体推力器陈列技术研究)。 |
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| 摘 要： | 为研究点火元器件加热区域受限下固体微推力器的局部点火过程,通过数值模拟手段,基于流固耦合传热模型和局部网格重构技术建立了推力器局部点火模型,研究了常压环境下的固体微推力器点火过程,分析了点火过程中推力器内燃气的流动和传热特性,并结合仿真所得推力-时间曲线与全表面点火模型和Jongkwang Lee提出的局部点火模型进行了对比。仿真结果表明,随着推进剂产生燃气往未燃推进剂表面的热反馈,推进剂燃面逐渐扩大。点火过程中喷喉燃气流速未达到声速,外界反压使微喷管内产生逆压梯度,导致喷管扩张段内出现边界层分离。由于喷管扩张段后部逆压梯度随时间增大,喷管扩张段后部回流相应加剧,从而增强了壁面表面的对流换热和燃气主流的动能耗散。模型的推力上升趋势与实际情况更加吻合。
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| 关 键 词： | 固体微推力器 局部点火模型 逆压梯度 回流 热反馈 |
| 收稿时间： | 2013/9/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/11/20 0:00:00 |
Numerical Study on Ignition Process of a Solid Propellant Microthruster |
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| LI Teng,FANG Shu-zhou,LIU Xu-hui and MA Hong-peng.Numerical Study on Ignition Process of a Solid Propellant Microthruster[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(9):1290-1296. |
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| Authors: | LI Teng FANG Shu-zhou LIU Xu-hui and MA Hong-peng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Solid propellant microthruster Local ignition model Adverse pressure gradient Backflow Heat feedback |
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