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| 气体分配方式对多隔仓燃油箱地面惰化的影响 | |
| 作者姓名： | 冯晨曦 刘卫华 鹿世化 冯诗愚 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016 |
| 基金项目： | 航空科学基金(50306017); 南京航空航天大学引进人才科研基金(S1030-014) |
| 摘 要： | 在各仓温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分法,建立多仓燃油箱冲洗的数值模型,应用波音747中央翼燃油箱,通过将计算结果与国外文献中公布的实验数据进行比较,验证了模型具有较高的计算精度;然后,选择波音737中央翼燃油箱作为研究对象,采用惰化气体均匀和非均匀两种分配方式,在惰化气体流量按体积和数量两种分配方式下,计算出各隔仓氧气体积分数随时间及换气次数的变化关系,结果表明:要使各隔仓均惰化至目标氧气体积分数,按体积分配富氮气体的均匀进气方式所需的惰化时间最短,按数量分配的均匀进气方式所需的时间最长;由左舷、中弦、右弦整体平均氧气体积分数随换气次数的变化,可知非均匀进气方式优于均匀进气方式. |
| 关 键 词： | 燃油惰化 冲洗 燃油箱 多隔仓 气体分配 |
| 收稿时间： | 2010-12-02 |
| 修稿时间： | 2011-03-05 |
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