| 单/双涵道模式转换动态过程的数值研究 |
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| 引用本文： | 刘佳鑫,王志强,严伟,胡骏.单/双涵道模式转换动态过程的数值研究[J].推进技术,2017,38(8):1699-1708. |
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| 作者姓名： | 刘佳鑫 王志强 严伟 胡骏 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016 |
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| 摘 要： | 为研究变循环发动机单/双涵道模式转换动态过程中流场参数的变化规律，基于本项目组设计的模拟模式转换过程的试验台，利用动网格技术对该试验台进行了二维数值模拟。结果表明:在模式转换动态过程中，内外涵流量和总压的变化滞后于阀门缓慢关闭的状态；并且阀门变化速率越快，其内涵总压和流量的动态响应越滞后；而静压的变化规律则相反。此外，还研究了在阀门关闭过程中，不同初始涵道比对这种流场参数变化滞后性的影响。发现初始涵道比越小，滞后性越强；并且这种滞后性在阀门关闭至22°位置时达到最大。
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| 关 键 词： | 变循环发动机 模式转换 数值计算 动网格技术 |
| 收稿时间： | 2016/3/17 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/6/28 0:00:00 |
Numerical Simulation of Transition Between Single and Double Bypass Mode |
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| LIU Jia-xin,WANG Zhi-qiang,YAN Wei and HU Jun.Numerical Simulation of Transition Between Single and Double Bypass Mode[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(8):1699-1708. |
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| Authors: | LIU Jia-xin WANG Zhi-qiang YAN Wei and HU Jun |
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