| 飞机复合材料结构的概率设计方法 |
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| 引用本文： | 陈普会,肖闪闪.飞机复合材料结构的概率设计方法[J].南京航空航天大学学报,2012,44(5):683-693. |
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| 作者姓名： | 陈普会 肖闪闪 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(10872091)资助项目 |
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| 摘 要： | 当前在军用和民用飞机复合材料结构设计方法中,主要设计变量是按确定量来处理的而忽略了它们的随机性,即确定性方法。实际上,飞机结构的安全性要受到很多因素的影响,其中一些主要影响因素具有明显的、不可忽视的随机特性。因此,更先进的设计思想是发展能综合考虑各种主要因素的随机性的结构设计方法,即结构概率分析与设计方法。概率设计方法已经逐渐成熟,并且开始用于复合材料结构设计。本文详细讨论了国外提出的6种主流的概率设计方法,总结了它们的分析流程以及优缺点。本文最后指出了复合材料结构概率设计研究中有待解决的问题,为进一步开展飞机复合材料结构的概率设计方法的研究提供了有益的建议。
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| 关 键 词： | 概率设计方法 复合材料 损伤容限 符合性验证 |
Probabilistic Design Methodology for Composite Aircraft Structure |
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| Chen Puhui,Xiao Shanshan.Probabilistic Design Methodology for Composite Aircraft Structure[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2012,44(5):683-693. |
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| Authors: | Chen Puhui Xiao Shanshan |
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| Institution: | (Key Laboratory of Fundamental Science for National Defense-Advanced Design Technology of Flight Vehicle,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,Nanjing,210016,China) |
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