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多层机匣的包容性数值仿真研究
作者姓名:于连超  陈伟  关玉璞  黄志勇
作者单位:沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015;南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016
摘    要:采用瞬态非线性有限元分析方法对多层机匣的包容性进行了数值仿真研究,对比分析了不同层数机匣在相同撞击条件下的位移、塑性应变和能量的变化,以及同层数机匣有间隙与无间隙时的包容情况。仿真结果表明:同厚度的不同层数机匣,层数越多包容效果越好;对于同层数机匣,层间无间隙机匣的包容效果优于有间隙机匣的。

关 键 词:多层机匣  包容  航空发动机  数值分析
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