航空发动机涡轮后燃气温度检测系统设计及关键技术研究 |
| |
引用本文: | 杨东亮,张波.航空发动机涡轮后燃气温度检测系统设计及关键技术研究[J].燃气涡轮试验与研究,2018(2). |
| |
作者姓名: | 杨东亮 张波 |
| |
作者单位: | 航空工业西安航空计算技术研究所;航空工业沈阳飞机设计研究所 |
| |
摘 要: | 航空发动机自动控制系统通过监测发动机涡轮后燃气温度,来实现对发动机涡轮前燃气温度的实时限温控制,从而避免发动机超温故障的出现。针对目前航空发动机涡轮后燃气温度测试精度偏低的工程现状,基于热电偶测温原理,提出了一种高精度涡轮后燃气温度实时检测技术的软、硬件设计方案。设计了一种基于温度校准仪的试验方法对其开展了系列试验,验证了系统的检测精度,并通过数据对比研究了延长导线规格、解算方法等关键因素对航空发动机涡轮后燃气温度检测精度的影响。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|