| 激波风洞重模型气动力试验研究 |
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| 引用本文： | 刘洪山, 齐学群, 吕治国, 徐翔, 于时恩, 姜华. 激波风洞重模型气动力试验研究[J]. 空气动力学学报, 2006, 24(3): 319-324. |
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| 作者姓名： | 刘洪山 齐学群 吕治国 徐翔 于时恩 姜华 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所,四川,绵阳,621000 |
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| 摘 要： | 在激波风洞上进行气动力试验时,风洞启动时巨大的冲击载荷使模型-天平受到充分的激励,从而形成惯性干扰力,并与真实气动力混杂在一起,甚至完全覆盖气动力,降低了试验精准度,使得试验模型的质量受到极大的限制.本文介绍了CARDC-dia.2米激波风洞进行大、重模型的压电天平气动力试验研究情况,包括天平设计、天平校准、惯性补偿和风洞试验等几个方面.研究结果表明:气动力试验模型质量可从过去的500g增加到8kg,模型长度可达1m.从而提高了激波风洞测力试验能力,能满足高超声速飞行器试验的需求.
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| 关 键 词： | 激波风洞 压电天平 重模型 惯性补偿 |
| 文章编号： | 0258-1825（2006）03-0319-06 |
| 收稿时间： | 2005-04-26 |
| 修稿时间： | 2005-04-262005-08-17 |
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