| 基于适航符合性的短舱风扇一体化迎角与侧风特性 |
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| 作者姓名： | 傅文广 郭重佳 孙鹏 陶立权 |
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| 作者单位： | 1.中国民航大学 安全科学与工程学院,天津 300300;2.大连海事大学 轮机工程学院,辽宁大连 116026 |
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| 基金项目： | 天津市多元投入基金项目青年项目（21JCQNJC00930） |
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| 摘 要： | 以某小型涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法对0°、15°、25°迎角和±10、±20、±30m/s的90°横向侧风条件下短舱风扇一体化的特性及流场进行研究.结果表明:随着迎角的增大,相同风速条件下逆向侧风对短舱进气道和风扇性能的负面影响更大,依据机动性、风速和喘振/失速特性的适航条款要求,得到迎角为25°时,短舱风扇一体化性能可承受的正、逆向侧风范围分别约为0～23m/s和0～18m/s,相应得到侧风速度为±30m/s时,所允许的机动迎角范围分别约为0°～3°和0°～2°.
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| 关 键 词： | 进气畸变 喘振/失速 短舱进气道 风扇 适航符合性 |
| 收稿时间： | 2022-03-31 |
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