基于适航符合性的短舱风扇一体化迎角与侧风特性

以某小型涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法对0°、15°、25°迎角和±10、±20、±30 m/s的90°横向侧风条件下短舱风扇一体化的特性及流场进行研究。结果表明:随着迎角的增大,相同风速条件下逆向侧风对短舱进气道和风扇性能的负面影响更大,依据机动性、风速和喘振/失速特性的适航条款要求,得到迎角为25°时,短舱风扇一体化性能可承受的正、逆向侧风范围分别约为0～23 m/s和0～18 m/s,相应得到侧风速度为±30 m/s时,所允许的机动迎角范围分别约为0°～3°和0°～2°。