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| 静态篦齿封严温变效应产生机理数值研究 | |
| 作者姓名： | 李昶威 孙丹 赵欢 王泽铭 张然 |
| 作者单位： | 沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳 110136 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（52075346,51675351）; 先进航空动力创新工作站（依托中国航空发动机研究院设立）项目（HKC2020-02-030） |
| 摘 要： | 采用理论分析和数值计算的方法系统地研究了静态篦齿封严温变效应产生机理和影响因素,对静态篦齿封严温变效应进行了理论分析,建立了基于RNG(renormalization group)k-ε湍流方程的数值求解模型.研究了静态篦齿封严温变效应,分析了压比和相对封严间隙对温变效应的影响规律,揭示了静态篦齿封严温变效应产生机理.结果表明:气体流经封严间隙温度先降低后升高,从涡流中心到外缘温度升高,齿腔近壁面气体温度升高.篦齿封严局部气体温度既有升高也有降低,总体上温度沿轴向降低;静态篦齿封严气体温度随压比和相对封严间隙的增加而降低,当压比为1.6,相对封严间隙为1.6时,温降最多为4.70 K;静态篦齿封严的温变效应主要是由其节流效应、热力学效应和摩擦效应产生.气体在间隙由于节流效应,分子动能减小,在齿腔由于热力学效应,涡流中心动能传递给涡流外缘,在齿腔近壁面由于摩擦效应,气体动能转换为热能.研究成果为篦齿封严间隙气流热分析提供了理论依据. |
| 关 键 词： | 静态篦齿封严 温变效应 节流效应 热力学效应 摩擦效应 |
| 收稿时间： | 2022-04-16 |
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