| “超黄蜂”直升机飞行事故探讨 |
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| 引用本文： | 邹元振,陈宣友.“超黄蜂”直升机飞行事故探讨[J].直升机技术,2011(2):65-71. |
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| 作者姓名： | 邹元振 陈宣友 |
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| 作者单位： | 1. 海军92635部队,山东青岛,266041
2. 中国航空工业发展研究中心,北京,100012 |
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| 摘 要： | 对"超黄蜂"发生的一起严重飞行事故,理论结合实践,从影响直升机飞行状态的关键系统和动部件入手,探讨飞行事故原因,分析了由于空中出现意外情况,飞行员操纵不当,直升机进入涡环,飞行员不自觉改出涡环,迫降失败。本事故的教训对"超黄蜂"(或直八)、"海豚"(或直九)直升机的飞行和维护保障都有一定的意义。
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| 关 键 词： | 挥舞限动器 涡环 飞行事故 |
Discussion of a “Super- Wasp” Helicopter Flight Accident |
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| Authors: | ZOU Yuanzhen CHEN Xuanyou |
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| Institution: | 1.Troop No.92635 of Navy Aviation,Qingdao 266041,China;2.Aviation Industry Development Research Center of China,Beijing 100012,China) |
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