| 某复合材料主桨叶疲劳试验提前失效模式分析及改进 |
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| 引用本文： | 孙涛,刘伟光,曾玖海,贾良现.某复合材料主桨叶疲劳试验提前失效模式分析及改进[J].直升机技术,2011(2):60-64. |
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| 作者姓名： | 孙涛 刘伟光 曾玖海 贾良现 |
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| 作者单位： | 中国直升机设计研究所,江西景德镇,333001 |
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| 摘 要： | 首先介绍了某复合材料主桨叶疲劳试验提前破坏情况,并从结构设计、制造质量和试验方法三个方面进行分析,最终找出了试验载荷超过了桨叶过渡段后缘抗屈曲能力是此次疲劳试验提前失效的主要原因,另外摆振刚度突变和模压桨叶质量差是导致在1000剖面附近开胶的重要原因。在第二次疲劳试验时,通过改进桨叶结构和制造工艺,调整试验载荷,最终获得了疲劳试验验证。
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| 关 键 词： | 主桨叶 失效模式 分析 改进 |
Early Fatigue Failure Mode Analysis of XX Composite Main Rotor Blade and Optimization |
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| Authors: | SUN Tao LIU Weiguang ZENG Jiuhai JIA Liangxian |
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| Institution: | (China Helicopter Research and Development Institute,Jingdezhen 333001,China) |
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