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| 采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性的风洞试验研究 | |
| 引用本文： | 祝明红, 王勋年, 陈洪. 采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性的风洞试验研究[J]. 实验流体力学, 1999, (2): 44-49. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.1999.02.007 |
| 作者姓名： | 祝明红 王勋年 陈洪 |
| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000 |
| 摘 要： | 飞机大迎角横侧气动特性是决定其机动性及敏捷性的主要因素之一.本文就采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性进行了讨论.着重对机头边条的大小、安装位置等对飞机稳定性的影响进行讨论.试验是在气动中心低速所4m×3m和 3.2m风洞中进行的. |
| 关 键 词： | 机头边条 试验研究 方向稳定性 |
| 修稿时间： | 1998-12-03 |
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