| 高超声速进气道起动特性数值研究 |
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| 引用本文： | 丁海河,王发民.高超声速进气道起动特性数值研究[J].宇航学报,2007,28(6):1482-1487. |
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| 作者姓名： | 丁海河 王发民 |
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| 作者单位： | 中国科学院力学研究所,北京,100080 |
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| 摘 要： | 进气道的起动能力决定着冲压发动机可能的工作范围,针对由于来流马赫数引起的进气道不起动现象,采用CFD技术开展了高超声速二维进气道起动与不起动过程的数值计算,并检验了一种改善进气道起动性能的边界层抽吸法。结果表明,进气道不起动的主要原因是非定常过程引起的内收缩段边界层分离和分离激波,进气道性能变化的突跃点为起动和不起动的分界点,边界层抽吸可以明显改善进气道的起动性能。
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| 关 键 词： | 进气道 起动特性 边界层抽吸 |
| 文章编号： | 1000-1328(2007)06-1482-06 |
| 修稿时间： | 2006年7月25日 |
Hypersonic Inlet Start Characteristics Numerical Study |
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| DING Hai-he,WANG Fa-min.Hypersonic Inlet Start Characteristics Numerical Study[J].Journal of Astronautics,2007,28(6):1482-1487. |
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| Authors: | DING Hai-he WANG Fa-min |
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