| 气动弹性稳定边界的飞行试验预测方法综述 |
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| 引用本文： | 瞿福存,吴志刚,杨超.气动弹性稳定边界的飞行试验预测方法综述[J].飞行力学,2005,23(1):5-8. |
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| 作者姓名： | 瞿福存 吴志刚 杨超 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学,自动控制系,陕西,西安,710072
2. 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 |
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| 基金项目： | 航空基础科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 颤振和气动伺服弹性失稳是危险的气动弹性现象，在飞机设计的最后阶段需要依靠飞行试验来预测气动弹性稳定边界。回顾了传统颤振试飞中的模态阻尼法和系统稳定性分析法，比较了各方法的应用特点，并重点介绍了鲁棒稳定性分析μ方法及其在气动伺服弹性试飞中的应用。最后总结了NASA德莱顿研究中心近年在气动弹性试飞方面的工作，供研究人员参考。
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| 关 键 词： | 气动弹性 气动伺服弹性 飞行试验 颤振 |
| 文章编号： | 1002-0853(2005)01-0005-04 |
| 修稿时间： | 2003年12月9日 |
Overview of Flight Test Technology for Aeroelastic Critical Boundary Prediction |
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| QU Fu-cun,WU Zhi-gang,YANG Chao.Overview of Flight Test Technology for Aeroelastic Critical Boundary Prediction[J].Flight Dynamics,2005,23(1):5-8. |
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| Authors: | QU Fu-cun WU Zhi-gang YANG Chao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aeroelasticity aeroservoelasticity flight test flutter |
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