| 基于本征正交分解的离心压气机多学科设计优化 |
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| 引用本文： | 张立章,尹泽勇,米栋,钱正明,高勇强.基于本征正交分解的离心压气机多学科设计优化[J].推进技术,2017,38(2):323-333. |
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| 作者姓名： | 张立章 尹泽勇 米栋 钱正明 高勇强 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191; 中国航空发动机集团 湖南动力机械研究所，湖南 株洲 412002,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191; 中国航空发动机集团 湖南动力机械研究所，湖南 株洲 412002,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191; 中国航空发动机集团 湖南动力机械研究所，湖南 株洲 412002,中国航空发动机集团 湖南动力机械研究所，湖南 株洲 412002,中国航空发动机集团 湖南动力机械研究所，湖南 株洲 412002 |
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| 摘 要： | 为探索离心压气机多学科设计优化策略,进一步提高优化效率,建立了基于本征正交分解(POD)技术的离心压气机优化系统。首先选择样本数据生成快照矩阵,进行本征正交分解后,提取了占支配性的少数几个基函数,并以POD系数作为新的设计变量,构建了降阶的设计空间,从而大幅度减少了设计变量的个数。然后与离心压气机多学科优化流程相结合,建立了一种高效率的优化策略。为验证系统的可行性,以极大化等熵效率为目标,针对最大转速状态和巡航状态两个计算工况对压气机进行优化。结果表明:该优化策略在有效减少设计变量个数方面具有优势,从而使优化问题能够快速的收敛,优化后两个工况下的设计点等熵效率分别提高了3.5%和4%。
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| 关 键 词： | 本征正交分解 优化策略 离心压气机 多学科设计优化 设计空间 降阶模型 |
| 收稿时间： | 2015/8/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/11/5 0:00:00 |
Multidisciplinary Design Optimization for Centrifugal Compressor Based on Proper Orthogonal Decomposition |
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| ZHANG Li-zhang,YIN Ze-yong,MI Dong,QIAN Zheng-ming and GAO Yong-qiang.Multidisciplinary Design Optimization for Centrifugal Compressor Based on Proper Orthogonal Decomposition[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(2):323-333. |
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| Authors: | ZHANG Li-zhang YIN Ze-yong MI Dong QIAN Zheng-ming and GAO Yong-qiang |
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