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民用飞机水上迫降分析模型和数值仿真
引用本文:张韬,李书,江翔,赵金强.民用飞机水上迫降分析模型和数值仿真[J].南京航空航天大学学报,2010,42(3).
作者姓名:张韬  李书  江翔  赵金强
作者单位:北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191
摘    要:模拟计算了飞机水上迫降的冲击载荷.利用显式积分法求解离散的扭格朗日有限元方程,并采用欧拉有限体积法求解欧拉控制方程,通过一般耦舍(General coupling)算法实现流固耦合计算,运用Dytran进行数值仿真计算.飞机结构入水时压力在初期就达到峰值,然后衰减,在峰值过后会出现小幅渡动.相同条件下弹性体材料模型的压力峰值要比刚体小.4种工况下飞机着水时的压力峰值中以5°攻角最小,随着仰角增大,压力峰值以及峰值出现的区域随之改变.

关 键 词:水上迫降  流固耦合  有限元  有限体积

Analysis Model and Numeral Simulation for Civil Plane Ditching
Zhang Tao,Li Shu,Jiang Xiang,Zhao Jinqiang.Analysis Model and Numeral Simulation for Civil Plane Ditching[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2010,42(3).
Authors:Zhang Tao  Li Shu  Jiang Xiang  Zhao Jinqiang
Abstract:
Keywords:
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