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| 复合材料蜂窝夹芯板低速冲击后的压缩 | |
| 作者姓名： | 程小全 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 飞行器设计与应用力学系 |
| 基金项目： | 航空科学基金(95B51066)资助项目 |
| 摘 要： | 对含低速冲击损伤的Nomex蜂窝夹芯板试件进行了压缩实验,用X光技术、热揭层技术和外观检测等对压缩破坏损伤发展的过程进行了研究,分析了压缩破坏机理,结果表明:剩余压缩强度随冲击能量的增加而减少;夹芯板的压缩破坏主要由前面板控制,前面板发生局部屈曲的载荷与板的压缩破坏载荷几乎相等;表面玻璃布不仅能减少冲击损伤,而且能使板内的损伤显露在表面,容易让人发现. |
| 关 键 词： | 蜂窝结构 损伤 压缩强度 低速冲击 |
| 收稿时间： | 1997-09-10 |
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