大涵道比发动机高空舱排气流场数值模拟研究

为了研究大涵道比分开排气发动机在高空舱内的排气流场特性，对其开展了流场数值模拟及试验验证。建立了一种发动机喷管、高空舱和排气扩压器的联合仿真模型，分别计算了不同喷管落压比状态下的发动机推力和排气流场特性，通过对比得到不同落压比下流场的变化规律。对大涵道比分开排气发动机进行了高空模拟试验，对不同落压比下的推力和高空舱内固定测点的总压与静压进行测量，并与数值模拟计算结果对比。结果表明：落压比越大，发动机射流影响范围越大，射流边界外扩，排气扩压器效率越低。推力系数随着落压比的增大呈现减小趋势。计算值与试验值结果相近，绝大多数测点的压强误差和推力误差保持在5%以内。