| 一种考虑非线性余项的机载发动机自适应模型建立及其在寻优控制中的应用 |
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| 引用本文： | 李永进,张海波,张天宏.一种考虑非线性余项的机载发动机自适应模型建立及其在寻优控制中的应用[J].推进技术,2016,37(1):172-180. |
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| 作者姓名： | 李永进 张海波 张天宏 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51576096)。 |
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| 摘 要： | 为了解决传统的机载发动机分段稳态线化模型精度不足的问题，在发动机稳态线化模型中引入了模型各输出参数泰勒展开中的非线性余项，建立了考虑非线性余项的机载发动机稳态模型。为了估计真实发动机部件蜕化情况，建立了基于Kalman滤波的发动机部件性能蜕化估计模块。以考虑非线性余项的发动机稳态模型为核心，结合性能蜕化估计模块构建了机载发动机自适应模型。针对所建立的机载发动机自适应模型，进行了单部件及多部件蜕化参数估计以及最小油耗性能寻优控制模式的仿真。仿真结果表明，考虑非线性余项的机载发动机自适应模型误差在1%以内，且具有优化耗时少 ，建立模型样本数据需求量小的特点。
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| 关 键 词： | 稳态模型 自适应模型 航空发动机 性能寻优控制 蜕化量估计 |
| 收稿时间： | 8/9/2014 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2014/11/6 0:00:00 |
Establishment and Application in Performance Seeking Control of an On-Board Adaptive Aero-Engine ModelConsidering Nonlinear Remainders |
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| LI Yong-jin,ZHANG Hai-bo and ZHANG Tian-hong.Establishment and Application in Performance Seeking Control of an On-Board Adaptive Aero-Engine ModelConsidering Nonlinear Remainders[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(1):172-180. |
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| Authors: | LI Yong-jin ZHANG Hai-bo and ZHANG Tian-hong |
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