| 支板凹腔耦合超燃燃烧室燃油动态调节研究 |
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| 引用本文： | 王建臣,林宇震,郭新华,张弛,刘伟.支板凹腔耦合超燃燃烧室燃油动态调节研究[J].推进技术,2016,37(1):77-82. |
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| 作者姓名： | 王建臣 林宇震 郭新华 张弛 刘伟 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京动力机械研究所 高超声速冲压发动机技术重点实验室，北京 100074,北京航空航天大学 能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191 |
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| 摘 要： | 在纯净空气来流下，对以液态航空煤油为燃料，以支板凹腔耦合方式稳焰的超燃燃烧室的燃油动态调节进行了研究，采用两台柱塞泵供油，结果表明:总燃油当量比为0.83的条件下，动态切换支板喷射位置从上游到下游的过程中，燃烧室上游的壁面压力先下降后上升，而靠近出口的壁面压力则先上升后下降，并最终稳定；动态调节支板喷射的当量比，壁面压力峰值随当量比升高而升高，但壁面压力提升的起始位置随当量比升高向上游移动；通过试验验证动态调节后的稳定时间足够，试验数据可靠。
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| 关 键 词： | 支板 凹腔 纯净空气 超燃 动态调节 |
| 收稿时间： | 9/2/2014 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2014/10/16 0:00:00 |
Fuel Dynamic Regulation Characteristics of a Strut-Cavity Based Scramjet Combustor |
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| WANG Jian-chen,LIN Yu-zhen,GUO Xin-hu,ZHANG Chi and LIU Wei.Fuel Dynamic Regulation Characteristics of a Strut-Cavity Based Scramjet Combustor[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(1):77-82. |
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| Authors: | WANG Jian-chen LIN Yu-zhen GUO Xin-hu ZHANG Chi and LIU Wei |
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