| 进离场航班流管理研究 |
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| 引用本文： | 李泉,田振才.进离场航班流管理研究[J].空中交通管理,2006(9):12-14. |
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| 作者姓名： | 李泉 田振才 |
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| 作者单位： | 民航总局空管局技术中心，民航总局空管局技术中心 |
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| 摘 要： | 一、背景国家空域系统的拥挤是由于机场、空域或航路交叉点的容量限制造成的“瓶颈”现象所至。机场容量的下降将造成航班延误,会使预计到达和离开机场的航班流量减少。从ATC的观点看,机场终端区内航班流的管理可以分成两个方面:进场航班流管理和离场航班流管理。如图1所示为离
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| 关 键 词： | 航班延误 公司管理 机场容量 管制人员 运行过程 机场终端区 交叉点 ATC |
Researches on Flow Management of Arrival and Departure Flights |
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| Li Quan;Tian ZheCai.Researches on Flow Management of Arrival and Departure Flights[J].Air Traffic Management,2006(9):12-14. |
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| Authors: | Li Quan;Tian ZheCai |
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