| 民用飞机结构的面向可制造性设计 |
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| 引用本文： | 张鹏飞,邵星翔,何周理.民用飞机结构的面向可制造性设计[J].民用飞机设计与研究,2022(2):57-61. |
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| 作者姓名： | 张鹏飞 邵星翔 何周理 |
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| 作者单位： | 上海飞机设计研究院,上海 201210 |
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| 摘 要： | 优秀的飞机结构设计是民用飞机取得商业成功的必备条件，需要通过结构的可制造性设计来实现。面向可制造性设计可以大幅度降低民用飞机结构的成本、提高质量和可靠性，并缩短研发周期。越早启动面向可制造性设计收益就越大，在设计初始阶段就考虑可制造性，可以降低在制造阶段进行大量修改的时间和费用。飞机结构设计在满足功能和强度性能设计要求的情况下，还要考虑其他几个可制造性关键因素：简单的设计、材料的选择、合适的公差、灵活的备选制造方案以及技术数据的清晰和简洁。零件可制造性设计中材料和工艺的最佳组合可以通过一个程序性的方法对设计目标的三个方面进行权衡分析来获得。还提供了可制造性检查单，可以用来对零件和装配设计的可制造性进行评估。
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| 关 键 词： | 可制造性 关键因素 权衡分析 检查单 |
Design for producibility of civil aircraft structures |
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| Zhang Pengfei,Shao Xingxiang,He Zhouli.Design for producibility of civil aircraft structures[J].Civil Aircraft Design and Research,2022(2):57-61. |
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| Authors: | Zhang Pengfei Shao Xingxiang He Zhouli |
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| Institution: | Shanghai Aircraft Design and Research Institute, Shanghai 201210 , China |
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