京津冀区域多机场协调发展探索 |
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引用本文: | 孙继湖,谭康华,梁京.京津冀区域多机场协调发展探索[J].中国民用航空,2013(11):50-51. |
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作者姓名: | 孙继湖 谭康华 梁京 |
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作者单位: | 中国民航大学 |
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摘 要: | 京津冀都市圈是我国极具发展潜力的沿海经济圈,经济的发展不断地推动着该区域机场吞吐量的增长。伴随航空运输需求的增长,机场容量成为限制民航发展的一个主要因素。如首都机场容量马上达到上限,首都第二机场正在积极的筹建。同时,区域内主要机场即首都机场吞吐量份额占到总吞吐量的90%,其他机场份额很小,导致区域内机场发展极不平衡,机场资源利用不充分,需要整合区域内机场资源,实现区域内多机场协调运营。
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关 键 词: | 首都机场 协调发展 京津冀区域 京津冀都市圈 吞吐量 发展潜力 运输需求 民航发展 |
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