国内主流机型客舱声品质表现分析 |
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引用本文: | 崔玺康,樊彦予,张絮涵.国内主流机型客舱声品质表现分析[J].民用飞机设计与研究,2020(4):57-62. |
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作者姓名: | 崔玺康 樊彦予 张絮涵 |
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作者单位: | 中国商飞北京民用飞机技术研究中心,北京102211;上海飞机设计研究院,上海201210 |
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摘 要: | 舱内声环境是决定飞机乘坐舒适性的主要因素之一,而声品质是声环境的一个重要特征。目前声品质分析通常采用主观评价和客观评价两种途径,其中声品质客观评价通过分析噪声数据的频谱特性等物理参数,能更客观的反映声音特性。本文通过高精度的双耳采集设备实测了国内主流机型在巡航阶段的声环境数据,并对相关数据进行声品质客观分析。根据本文测量结果的分析,飞机客舱内的A声级在69.4 dB(A)~83.9 dB(A)之间,响度在28.4 sone~52.5 sone之间,尖锐度分布较均匀,数值在1.1 acum~1.4 acum之间。根据频谱云图结果,噪声源主要集中在200 Hz~400 Hz频段,并且噪声强度在客舱中后部有明显增强。总体来说,各个采样机型客舱内的声品质表现整体处于可接受的水平,其中客舱前部的声品质表现要优于客舱中后部位置。
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关 键 词: | 声品质 双耳传声器 响度 尖锐度 粗糙度 最佳语言干扰级 |
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