| 新型磁流变减摆器节流孔流场分析 |
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| 引用本文： | 祝世兴,付一博.新型磁流变减摆器节流孔流场分析[J].航空工程进展,2021,12(1):104-112. |
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| 作者姓名： | 祝世兴 付一博 |
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| 作者单位： | 中国民航大学,中国民航大学 |
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| 摘 要： | 节流孔是磁流变减摆器产生阻尼的主要方式,在磁流变减摆器实际工作环境下,磁流变液经过磁场时会随磁场分布强度不同而产生变黏度等应激变化。建立某新型磁流变减摆器计算模型,通过改变节流孔孔径大小,使用商业软件 Fluent 对其所产生的流场进行分析,将模拟结果与实验结果进行对比。结果表明:磁流变液流通量及淤积效应是决定磁流变减摆器初始阻尼及时滞效应的主要原因;在 0.2mm 孔径时时滞效应最明显,且随频率增高磁流变减摆器对于外界激励反应速度明显下降。
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| 关 键 词： | 磁流变减摆器 节流孔径 流场分析 仿真研究 |
| 收稿时间： | 2020/2/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/4/5 0:00:00 |
Flow field analysis of throttling aperture of a new magneto-rheological shimmy damper |
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| zhushixing and fuyibo.Flow field analysis of throttling aperture of a new magneto-rheological shimmy damper[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2021,12(1):104-112. |
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| Authors: | zhushixing and fuyibo |
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| Institution: | Civil Aviation University of China,Civil Aviation University of China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Magnetorheological shimmy damper Throttle Aperture The Flow Field Analysis Simulation Research |
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