| 低速颤振模型的动力学特性设计 |
| |
| 引用本文： | 郝红武.低速颤振模型的动力学特性设计[J].西安航空技术高等专科学校学报,2004,22(1):7-9. |
| |
| 作者姓名： | 郝红武 |
| |
| 作者单位： | 西安航空技术高等专科学校,机械系,陕西,西安,710077 |
| |
| 摘 要： | 飞机在打样设计阶段除了需要满足结构强度和刚度要求外 ,还必须满足颤振稳定性要求。根据相似理论 ,并利用结构优化设计方法 ,对某机翼低速颤振吹风模型的动力特性 (模型的一阶弯曲、一阶扭转和二阶弯曲频率 )进行了设计。此方法改变了仅凭经验反复试凑的设计调参方法 ,提高了模型设计的效率 ,缩短了设计周期 ,具有良好的工程应用前景。
|
| 关 键 词： | 颤振模型 动力特性 优化设计 |
| 文章编号： | 1008-9233(2004)01-0007-03 |
| 修稿时间： | 2003年8月24日 |
Dynamic Feature Design of LOW-Speed Flutter Model |
| |
| HAO Hong-wu.Dynamic Feature Design of LOW-Speed Flutter Model[J].Journal of Xi'an Aerotechnical College,2004,22(1):7-9. |
| |
| Authors: | HAO Hong-wu |
| |
| Abstract: | Aircraft calls for structural intensity rigidity and stability of flutter on the phrase of designing.wheras optimization design utilized in requirement to meet the demands based on similirity laws so as to aocomphsh first torsion and second bending.The eventual outcome of which raises efficiency and decelerate designing phase fitting for practical application in engineering. |
| |
| Keywords: | Flutter Model Dynamic feature Optimization designing |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
