后缘拐折翼气动特性试验研究

对后缘拐折翼的气动特性进行了风洞试验和水洞试验研究。结果表明，机翼后缘拐折处的集中涡有吸引和固定翼面涡的作用，合适的拐折会得到明显的气动收益，在大攻角时，会使升力增加，俯仰力矩特性得到改善；内拐折的深度大，对大攻角气动特性有利；在带边条时，合适的拐折点最好在边条前缘延长线的外侧附近。