| 宽高比对侧板前掠二维高超声速进气道启动特性影响研究 |
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| 引用本文： | 刘雄,王翼,梁剑寒.宽高比对侧板前掠二维高超声速进气道启动特性影响研究[J].推进技术,2015,36(4):513-519. |
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| 作者姓名： | 刘雄 王翼 梁剑寒 |
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| 作者单位： | 国防科技大学高超声速冲压发动机技术重点实验室，湖南长沙 410073,国防科技大学高超声速冲压发动机技术重点实验室，湖南长沙 410073,国防科技大学高超声速冲压发动机技术重点实验室，湖南长沙 410073 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金( 11002157)。 |
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| 摘 要： | 在总收缩比和内收缩比一定的前提下,对不同宽高比的侧板前掠高超声速进气道启动过程进行了研究,总结了宽高比对这类构型进气道启动性能的影响规律,对比了不同宽高比构型启动过程的差异,分析了造成这些差异的流动机理。结果表明:宽高比对侧板前掠二维进气道的启动马赫数有显著影响,宽高比3.0,4.5,6.0的进气道启动马赫数分别为3.5,3.9,4.6。不同宽高比不启动状态的共同特征,是内收缩段底板附近存在大规模流动分离,分离形成的溢流主要通过前掠侧板形成溢流窗口进行横向溢流,横向溢流对分离区流场结构有重要影响。在启动过程中,宽高比通过影响不启动状态分离区的展向尺度,影响了横向溢流对分离区排移效果,从而影响了进气道的启动性能。
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| 关 键 词： | 高超声速进气道 宽高比 启动过程 横向溢流 分离区 |
ResearchonEffectsofAspectRatioonStartingCharacteristicsof 2-DHypersonicInletwithForward-SweptSidewall |
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| LIU Xiong,WANG Yi and LIANG Jian-han.ResearchonEffectsofAspectRatioonStartingCharacteristicsof 2-DHypersonicInletwithForward-SweptSidewall[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(4):513-519. |
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| Authors: | LIU Xiong WANG Yi and LIANG Jian-han |
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