| 机匣优化造型对跨声速转子性能影响的研究 |
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| 引用本文： | 茅晓晨,刘波,张鹏,邓熙,李民,巫骁雄.机匣优化造型对跨声速转子性能影响的研究[J].推进技术,2015,36(4):556-565. |
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| 作者姓名： | 茅晓晨 刘波 张鹏 邓熙 李民 巫骁雄 |
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| 作者单位： | 西北工业大学动力与能源学院，陕西西安 710072,西北工业大学动力与能源学院，陕西西安 710072,西北工业大学动力与能源学院，陕西西安 710072,西北工业大学动力与能源学院，陕西西安 710072,西北工业大学动力与能源学院，陕西西安 710072,西北工业大学动力与能源学院，陕西西安 710072 |
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| 基金项目： | 自然科学基金重点项目( 51236006)及先进航空发动机协同创新中心资助。 |
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| 摘 要： | 为了研究机匣优化造型对跨声速压气机的性能影响,以一跨声速转子为对象,基于数值方法对近设计点和近失速点下机匣造型前后转子叶尖处的流场和整体性能进行了对比分析。结果表明:机匣造型可以有效改善叶尖处的流动,提高压气机性能;提升了全工况范围内的效率,近设计点的效率提升了约0.25%,近失速点效率提升约0.33%;近失速点的压比提高约1.1%,而近设计点的压比基本不变。机匣造型降低了叶片前缘处的负荷,改变了激波的空间结构,使激波后移。在近设计点下,机匣造型提高了大部分叶展上的效率,机匣附近出现两个"低压环"区,由其产生的三维压力梯度效应改变了此位置附近子午面上的涡形态,流向正压力梯度减轻了叶尖处低速回流区的影响;叶尖处的流线流动更合理,"二次泄漏"现象消失。在近失速点下,机匣造型提高了大部分叶展上的总压比;叶尖处的涡形态没有发生变化,而涡核的位置发生了改变;造型使叶尖处的流线流动更加合理,但是"二次泄漏"现象并没有消失。
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| 关 键 词： | 跨声速转子 机匣造型 二次泄漏 参数化 激波结构 |
ResearchonEffectivenessofCasingOptimizationContouring onPerformanceofTransonicRotor |
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| MAO Xiao-chen,LIU Bo,ZHANG Peng,DENG Xi,LI Min and WU Xiao-xiong.ResearchonEffectivenessofCasingOptimizationContouring onPerformanceofTransonicRotor[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(4):556-565. |
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| Authors: | MAO Xiao-chen LIU Bo ZHANG Peng DENG Xi LI Min and WU Xiao-xiong |
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