| 利用ABAQUS软件进行航空机轮刹车热分析 |
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| 引用本文： | 何永乐,毕燕洪,张艺. 利用ABAQUS软件进行航空机轮刹车热分析[J]. 飞机设计, 2008, 28(3): 62-65 |
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| 作者姓名： | 何永乐 毕燕洪 张艺 |
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| 作者单位： | 1. 空军驻兴平军事代表室,陕西,兴平,713106
2. 一航制动科技有限公司,陕西,西安,710065 |
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| 摘 要： | 飞机着陆过程中的动能主要被刹车机轮吸收,从而导致机轮温度升高。使用C/C复合材料热库后,这种情况更加明显。过高的温度对机轮及相关件的强度和工作性能将产生严重损害,容易造成刹车起火、爆胎,甚至引起灾难性事故。热分析的目的在于优化设计,为减热防热提供理论指导。传统的热分析手段仅能完成对体容温度的评估,不能定量给出机轮零部件的温度历程,成为机轮设计的薄弱环节。利用ABAQUS软件,可方便地完成刹车机轮的热分析。结果表明,热量施加方式对计算结果影响很小,而薄膜系数选取有很大影响。在所给的条件下,刹车后大约13 s,刹车盘局部达到最高温度约为983℃。计算结果与实测温度曲线变化趋势基本一致。
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| 关 键 词： | 航空机轮 刹车 热分析 温度场 |
Using ABAQUS for Aircraft Wheel Brake Thermal Analysis |
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| HE Yong-le,BI Yan-hong,ZHANG Yi. Using ABAQUS for Aircraft Wheel Brake Thermal Analysis[J]. Aircraft Design, 2008, 28(3): 62-65 |
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| Authors: | HE Yong-le BI Yan-hong ZHANG Yi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aircraft wheel brake thermal analysis temperature field |
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