| 前轮转弯操纵速率对飞机地面滑行特性影响研究 |
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| 引用本文： | 鲁胜,钟小宏,黄志军,裴华平.前轮转弯操纵速率对飞机地面滑行特性影响研究[J].航空工程进展,2019,10(2):283-288. |
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| 作者姓名： | 鲁胜 钟小宏 黄志军 裴华平 |
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| 作者单位： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 飞机设计所,南昌,330024;江西洪都航空工业集团有限责任公司 飞机设计所,南昌,330024;江西洪都航空工业集团有限责任公司 飞机设计所,南昌,330024;江西洪都航空工业集团有限责任公司 飞机设计所,南昌,330024 |
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| 摘 要： | 飞机若想尽快实现地面机动转弯,则前轮转弯操纵系统操纵速率应尽量大,而为了保证飞机地面机动不会引起前(主)机轮侧向滑动,又要求前轮转弯操纵速率应限制在一定范围内。以某型机为例,分析大动力操纵角下,地面摩擦系数、飞机滑行速度及转弯操纵速率对前、主机轮侧滑影响。结果表明:飞机以0.3～0.4 rad/s的平均操纵速率进行大角度转弯,基本能满足地面稳定性要求,但为了降低飞机在低摩擦道面上的侧滑风险,需降低前轮偏转到大角度时的操纵速率。
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| 关 键 词： | 转弯操纵速率 大动力操纵角 机轮侧滑 |
| 收稿时间： | 2019/1/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/3/2 0:00:00 |
The study of the aircraft taxiing control during ground operations based on the rate of nosewheel deflection |
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| lusheng,zhongxiaohong,huangzhijun,peihuaping,zhongxiaohong,huangzhijun and Peihuaping.The study of the aircraft taxiing control during ground operations based on the rate of nosewheel deflection[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2019,10(2):283-288. |
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| Authors: | lusheng zhongxiaohong huangzhijun peihuaping zhongxiaohong huangzhijun and Peihuaping |
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| Institution: | AVIC Hongdu Aviation Industry Group Aircraft Design Institute NanChang Jiangxi 330024,AVIC Hongdu Aviation Industry Group,AVIC Hongdu Aviation Industry GroupAircraft Design Institute,AVIC Hongdu Aviation Industry GroupAircraft Design Institute |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | the rate of nosewheel deflection the large nosewheel deflection |
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