| 考虑飞行器动力系统进排气效应的设计参数灵敏度分析研究 |
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| 引用本文： | 黄江涛,周铸,余婧,高正红,余雷.考虑飞行器动力系统进排气效应的设计参数灵敏度分析研究[J].推进技术,2019,40(2):250-258. |
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| 作者姓名： | 黄江涛 周铸 余婧 高正红 余雷 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所，四川 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所，四川 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所，四川 绵阳 621000,西北工业大学 航空学院，陕西 西安 710072,中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所，四川 绵阳 621000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11402288)；国家重点研发计划“数值飞行器原型系统”(2016YFB0200704)。 |
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| 摘 要： | 面向飞行器内外流一体化设计,基于自主研发的大规模并行化结构化网格RANS求解器以及离散伴随方程求解器,开展了考虑推进系统动力状态下进排气边界条件的变分研究,通过链式求导法则避免直接对守恒变量变分,进一步引入中间变量大幅度简化了进排气边界条件变分的难度,建立了考虑进排气效应的设计变量灵敏度高效分析方法,并通过TPS标准模型计算验证了进排气数值模拟精度,与有限差分对比验证了灵敏度计算精度,以翼上发动机气动布局进排气影响数值模拟为例,系统分析了低速、高速、定攻角、定升力状态,推进系统有无动力工况灵敏度的变化以及影响机理。
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| 关 键 词： | 边界条件变分 气动外形/推进系统 灵敏度信息 进排气效应 伴随方程 |
| 收稿时间： | 2018/1/17 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/4/3 0:00:00 |
Sensitivity Analysis of Design Variables Considering
Intake and Exhaust Effects |
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| HUANG Jiang-tao,ZHOU Zhu,YU Jing,GAO Zheng-hong and YU Lei.Sensitivity Analysis of Design Variables Considering
Intake and Exhaust Effects[J].Journal of Propulsion Technology,2019,40(2):250-258. |
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| Authors: | HUANG Jiang-tao ZHOU Zhu YU Jing GAO Zheng-hong and YU Lei |
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