| 预燃式等离子体射流点火器工作特性实验研究 |
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| 作者姓名： | 蒋陆昀 于锦禄 蒋永健 黄丹青 王思博 陈朝 胡雅骥 |
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| 作者单位： | 空军工程大学 航空工程学院 陕西 西安,空军工程大学 航空工程学院 陕西 西安,陆航研究所 北京,95965部队 河北 衡水,空军工程大学 航空工程学院 陕西 西安,空军工程大学 航空工程学院 陕西 西安,空军工程大学 航空工程学院 陕西 西安 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51776223,91741112) |
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| 摘 要： | 为解决发动机点火包线小于飞行包线的实际问题,提供等离子体点火技术在航空发动机中的工程应用新思路,论文设计了一种预燃式等离子体射流点火器,实验研究了放电特性和射流特性。结果表明,预燃式等离子体射流点火器与空气等离子体射流点火器相比,在提升射流能量降低电源功率方面有着较大的优势,电流相同时通入甲烷在较大流量时可减小驱动电源功率,总流量为44L/min时,减幅可达14.99%;同时预燃式等离子体射流较空气等离子体射流稳定,且射流长度增加,扩大了点火面积,有利于点火。
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| 关 键 词： | 等离子体射流 预燃式点火器 放电功率特性 放电稳定性 射流特性 弧流比 |
| 收稿时间： | 2020-01-14 |
| 修稿时间： | 2020-11-14 |
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