基于最小F-范数修正面元法的高速直升机平尾静气弹计算

与常规构型直升机相比，高速直升机平尾面临更加明显的静气弹效应，工程面元法是静气弹数值计算领域广泛使用的气动建模方法。为了改进面元法计算精度方面的缺陷，同时保持其形式简单且计算高效的优势，提出了一种最小F-范数修正面元法。利用以原始刚性模型和预设扭转模型的CFD数据为基础获得的修正系数矩阵，可使平尾弹性变形状态下气动载荷的面元法与CFD计算结果保持较高一致性。基于所提修正面元法，结合结构有限元模型开展了高速直升机平尾的静气弹数值计算，证明了所提方法在静气弹分析中的适用性和有效性。