宽速域变构型高超声速飞行器气动特性研究 |
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引用本文: | 张登成,罗浩,张艳华,郑无计.宽速域变构型高超声速飞行器气动特性研究[J].固体火箭技术,2019,42(1). |
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作者姓名: | 张登成 罗浩 张艳华 郑无计 |
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作者单位: | 空军工程大学 航空工程学院,西安,710038;空军工程大学 航空工程学院,西安,710038;空军工程大学 航空工程学院,西安,710038;空军工程大学 航空工程学院,西安,710038 |
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摘 要: | 为解决高超声速飞行器在低/跨/超声速时气动特性不佳的问题,实现水平起降、跨速域飞行的目标,设计了一种宽速域变构型高超声速飞行器。采用数值计算的方法对飞行器的低速、超声速和高超声速气动特性和典型流场进行了研究分析,得到了升力系数、阻力系数和升阻比随攻角和马赫数的变化规律。结果表明,飞行器在低速和高超声速时的气动特性较好,最大升阻比分别为15.37和4.08,低速时连接翼提供了高升力,高超声速时乘波效果显著;超声速时,阻力系数和升阻比受马赫数影响较大,最大升阻比为4.8。数值计算的结果表明飞行器在全速域范围内气动特性较好,在保证高超声速良好气动特性的前提下,提升了低/跨/超声速性能。
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关 键 词: | 高超声速 变构型飞行器 气动特性 流场分析 |
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