| 过载下丁羟推进剂压强耦合响应试验研究 |
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| 引用本文： | 夏长青,南宝江,王增辉,党文博.过载下丁羟推进剂压强耦合响应试验研究[J].固体火箭技术,2019,42(3). |
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| 作者姓名： | 夏长青 南宝江 王增辉 党文博 |
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| 作者单位： | 中国航天科技集团有限公司四院四十一所,固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室,西安 710025;中国航天科技集团有限公司四院四十一所,固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室,西安 710025;中国航天科技集团有限公司四院四十一所,固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室,西安 710025;中国航天科技集团有限公司四院四十一所,固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室,西安 710025 |
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| 摘 要： | 主要研究在轴向过载下丁羟推进剂的压强耦合响应,基于双脉冲外部激励的方法,建立了T型燃烧器旋转过载试验系统,开展了丁羟推进剂在0g、5g、15g轴向载荷下的压强耦合响应试验研究,获得了丁羟推进剂在T型燃烧室中的燃面增益常数。试验结果表明,轴向过载值越大,T型燃烧器平均工作压强越低,包覆套筒里凝相残渣质量越多,分析认为过载下铝粉在药面过度聚集使得铝粉未充分燃烧,导致丁羟推进剂能量没有充分释放;随着轴向加速度的增加,T型燃烧器燃面增益常数和凝相粒子浓度减小,从而造成阻尼效果明显减弱。
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| 关 键 词： | 压强耦合响应 燃面增益常数 凝相粒子浓度 |
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