| 飞行器栖落机动轨迹可达域分析 |
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| 引用本文： | 杜昕,黄江涛,章胜.飞行器栖落机动轨迹可达域分析[J].航空工程进展,2021,12(6):79-85. |
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| 作者姓名： | 杜昕 黄江涛 章胜 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 空天技术研究所,绵阳 621000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 飞行器的栖落机动被认为是解决舰载固定翼飞机超短距精确着舰的一种可行方式，已有研究主要集中于栖落过程大迎角气动力建模、标称栖落轨迹优化与轨迹跟踪控制，而鲜有对栖落着舰任务的总体分析。基于飞行器纵向栖落机动动力学模型，引入栖落轨迹可达域的概念，并给出可达域的数学描述；在此基础上，对可达域求解采用计算速度和精度兼具的高斯伪谱法，将可达域问题拆分为三个轨迹优化问题依次求解，首先求解栖落轨迹终端高度上边界，然后求解终端高度一定时的最近轨迹，最后求解终端高度一定时的最远轨迹，并给出相应的轨迹优化数学模型。结果表明：运用该模型及求解方法能快速得到计算结果，无动力飞行器的纵向栖落轨迹可达域为上窄下宽的不对称区域，且左右边界曲线线性度较好。
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| 关 键 词： | 栖落轨迹 可达域 大迎角 轨迹优化 高斯伪谱法 |
| 收稿时间： | 2021/1/2 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/3/31 0:00:00 |
Analysis of Reachable Set for Aircraft Perching Trajectory |
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| Du Xin,huang jiangtao and zhang sheng.Analysis of Reachable Set for Aircraft Perching Trajectory[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2021,12(6):79-85. |
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| Authors: | Du Xin huang jiangtao and zhang sheng |
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| Institution: | China Aerodynamics Research and Development Center,, |
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| Keywords: | |
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