| 多孔介质结构参数对表面火焰熄火特性的影响 |
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| 引用本文： | 张龙,许全宏,张弛,林培华,林宇震.多孔介质结构参数对表面火焰熄火特性的影响[J].航空动力学报,2014,29(7):1654-1659. |
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| 作者姓名： | 张龙 许全宏 张弛 林培华 林宇震 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191;北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191;北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191;北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191;北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191 |
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| 摘 要： | 为优化基于多孔介质头部的微型燃烧室,以甲烷/空气预混气为燃料,针对多孔介质结构参数(当量孔径、孔隙率)在不同预混气初始温度下,对表面火焰熄火特性进行实验研究.研究表明:当量孔径为120μm的多孔介质表面火焰两侧同时发生脱火,当量孔径为80μm时先发生一侧脱火.随孔隙率或当量孔径的减小,熄火速度提升.当量孔径为80μm,孔隙率为0.55,0.50,0.45的多孔介质在当量比为1.0,预混气初始温度为300K时的熄火速度分别为1.11,1.22,1.31m/s.孔隙率为0.50,孔径为120,80μm的多孔介质在当量比为1.0,预混气温度为300K时的熄火速度分别为0.73,1.22m/s.预混气初始温度的升高对当量孔径为120μm或孔隙率为0.45的多孔介质影响更加明显,预混气初始温度从300K升至500K时,熄火速度分别增加了120%,76%.
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| 关 键 词： | 微型燃烧室 多孔介质 当量孔径 孔隙率 预混气初始温度 熄火特性 |
| 收稿时间： | 4/8/2013 12:00:00 AM |
Effect of porous media structure parameters on surface flame blow-out performance |
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| ZHANG Long,XU Quan-hong,ZHANG Chi,LIN Pei-hua and LIN Yu-zhen.Effect of porous media structure parameters on surface flame blow-out performance[J].Journal of Aerospace Power,2014,29(7):1654-1659. |
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| Authors: | ZHANG Long XU Quan-hong ZHANG Chi LIN Pei-hua and LIN Yu-zhen |
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| Institution: | National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | micro combustor porous media equivalent aperture porosity premixed gas initial temperature blow-out performance |
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