| 齿轮-转子-滚动轴承传动系统的弯扭耦合振动 |
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| 作者姓名： | 李朝峰 周世华 刘文明 任朝晖 闻邦椿 |
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| 作者单位： | 东北大学 机械工程与自动化学院, 沈阳 110819;东北大学 机械工程与自动化学院, 沈阳 110819;沈阳鼓风机集团有限公司 透平设计院, 沈阳 110869;东北大学 机械工程与自动化学院, 沈阳 110819;东北大学 机械工程与自动化学院, 沈阳 110819 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年科学基金（51105063）;中央高校基本科研业务费专项资金（N120403004） |
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| 摘 要： | 考虑齿轮啮合及扭转作用,建立齿轮-转子-滚动轴承传动系统的弯扭耦合非线性动力学模型.考虑输入/输出端、齿轮轴的弯曲/扭转振动等问题,推导了不平衡齿轮-转子-滚动轴承弯扭耦合的动力学微分方程.在考虑齿轮偏心和滚动轴承非线性接触特性的情况下,分析了转速、偏心量以及轴承游隙等参数对系统振动响应的影响规律.研究发现:由于弯扭耦合的作用,在主动轴中有着非常明显的从动轴转频成分.而在扭转振动中则各轴转频和啮合频率表现得更为清晰;滚动轴承有其自身的谐振频率,在系统设计阶段需要注意避开滚动轴承的变刚度频率对系统的影响;随着齿轮偏心量的变化对系统的时域和频域响应也有着很大的影响.另外,轴承游隙对系统的振动响应也有着较大影响,应选择合适的轴承游隙,以减小系统各处的振动幅值.
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| 关 键 词： | 齿轮-转子 弯扭耦合 啮合频率 接触 振动响应 |
| 收稿时间： | 2013-04-18 |
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