| 钛合金TC9正交车铣加工表面粗糙度研究 |
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| 引用本文： | 潘靖宇,徐九华,傅玉灿,等.钛合金TC9正交车铣加工表面粗糙度研究[J].南京航空航天大学学报,2014,46(5):720-725. |
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| 作者姓名： | 潘靖宇 徐九华 傅玉灿 等 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学机电学院,南京,210016
2. 成都飞机工业(集团)有限公司,成都,610092 |
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| 摘 要： | 首先建立了正交车铣工件已加工表面粗糙度的理论模型,分析了主要切削用量对工件表面粗糙度的影响规律。然后采用单因素试验法,进行了正交车铣TC9钛合金的切削试验,研究分析了正交车铣的主要切削用量(如铣刀与工件的转速比、轴向进给量、偏心量等)对已加工表面粗糙度的影响。试验研究表明,已加工表面粗糙度随转速比和偏心量的增加而降低,随轴向进给量的增加而增大;表面粗糙度Ra可以控制在1μm以内,因此正交车铣可以实现回转类零件的精加工。
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| 关 键 词： | 正交车铣 钛合金 切削用量 表面粗糙度 |
Investigation on Surface Roughness in Orthogonal Turn-Milling of Titanium Alloy |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | orthogonal turn-milling titanium alloy cutting parameters surface roughness |
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