| 一种二元进气道起动特性的数值与实验考察 |
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| 引用本文： | 李祝飞,高文智,杨基明.一种二元进气道起动特性的数值与实验考察[J].推进技术,2016,37(7):1224-1232. |
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| 作者姓名： | 李祝飞 高文智 杨基明 |
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| 作者单位： | 中国科学技术大学 近代力学系，安徽 合肥 230027,中国科学技术大学 近代力学系，安徽 合肥 230027,中国科学技术大学 近代力学系，安徽 合肥 230027 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11132010；11402263)；中国博士后科学基金(2014M551818)；中央高校基本科研业务费专项 资金(WK2090050030)。 |
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| 摘 要： | 采用Spalart-Allmaras湍流模型对来流马赫数变化引起的二元高超声速进气道模型的起动特性进行了三维数值模拟,并在来流马赫数5.5和5.9两种工况进行了激波风洞实验验证。结果表明,进气道不起动时,模型侧板上的流动分离与外压缩面上的流动分离相融合,堵塞了进气道入口,三维流动特征显著。在预报进气道自起动和不起动时,应当考虑三维流动效应。逐步增大来流马赫数和逐步减小来流马赫数两种路径下,进气道存在起动迟滞现象。对于本文的进气道模型,当内收缩比增大0.2时,自起动马赫数约升高1,不起动马赫数约升高0.5,进气道的起动迟滞环变大,起动性能下降。在激波风洞中获得的进气道自起动以及起动/不起动双解区的实验结果与数值模拟相符合。
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| 关 键 词： | 高超声速进气道 起动特性 自起动 迟滞 激波风洞 |
| 收稿时间： | 2015/2/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/4/27 0:00:00 |
Numerical and Experimental Investigation for Starting Characteristics of a Two-Dimensional Inlet |
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| LI Zhu-fei,GAO Wen-zhi and YANG Ji-ming.Numerical and Experimental Investigation for Starting Characteristics of a Two-Dimensional Inlet[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(7):1224-1232. |
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| Authors: | LI Zhu-fei GAO Wen-zhi and YANG Ji-ming |
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