| 基于等效等时应力应变曲线的金属材料多工况蠕变分析 |
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| 引用本文： | 胡锦文,成晓鸣,董斌,于明.基于等效等时应力应变曲线的金属材料多工况蠕变分析[J].推进技术,2018,39(5):1105-1110. |
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| 作者姓名： | 胡锦文 成晓鸣 董斌 于明 |
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| 作者单位： | 武汉第二船舶设计研究所;中国航发湖南动力机械研究所 |
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| 摘 要： | 为了在工程设计阶段评估涡轮叶片在多工况下的蠕变变形,基于单工况的等时应力应变曲线,提出了一种等效等时应力应变曲线的方法,并与发动机持久试车实例进行了分析比较。结果表明:基于等效等时应力应变曲线方法所计算的涡轮叶片卸载后的残余变形与发动机持久试车结果的相对误差的平均值为15.30%,而通常所采用的基于二维梁理论和基于时间步的三维有限元分析方法所计算的相对误差的平均值分别为45.35%,31.14%,表明该种方法具有较好的工程应用性。
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| 关 键 词： | 航空发动机 涡轮叶片 蠕变 损伤 等时应力应变曲线 |
| 收稿时间： | 2017/5/6 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/7/3 0:00:00 |
Creep Analysis of Metal Materials under Multiple
Loading Cases Based on Equivalent Isochronous
Stress-Strain Curve |
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| HU Jin-wen,CHENG Xiao-ming,DONG Bin and YU Ming.Creep Analysis of Metal Materials under Multiple
Loading Cases Based on Equivalent Isochronous
Stress-Strain Curve[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(5):1105-1110. |
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| Authors: | HU Jin-wen CHENG Xiao-ming DONG Bin and YU Ming |
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