| 水平起降Ma4高速飞机用涡轮冲压组合发动机研制关键技术难点解析及对策研究 |
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| 引用本文： | 王奉明,朱俊强,陈博,徐纲.水平起降Ma4高速飞机用涡轮冲压组合发动机研制关键技术难点解析及对策研究[J].推进技术,2018,39(10):2303-2312. |
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| 作者姓名： | 王奉明 朱俊强 陈博 徐纲 |
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| 作者单位： | 中国科学院工程热物理研究所;中国科学院大学;中国航空发动机研究院;空军装备部 |
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| 摘 要： | 水平起降Ma4高速飞机是目前研究的热点,涡轮冲压组合发动机是其可行动力形式之一,但历经50多年发展,Ma3.5以上涡轮冲压组合动力目前仍然停留在地面试验阶段,为了探明限制涡轮冲压组合发动机从技术研究转入工程研制的关键因素,本文设计了一个配装两台涡轮-亚燃冲压组合发动机、最高飞行速度为Ma4左右的水平起降高速飞机模型,设定了飞行任务剖面,计算出了整个飞行过程中飞机对发动机的推力需求,并对比现有航空发动机技术能力,分析出了阻碍涡轮冲压组合发动机向工程应用迈进的三大核心要素:飞机高空高速爬升阶段发动机存在一个巨大的"推力缺口",现有发动机推重比不够高导致飞机有效载荷和航程受到极大限制,发动机长时间高Ma数飞行导致可靠性和寿命低。据此针对性提出了技术研究措施建议。
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| 关 键 词： | 涡轮-亚燃冲压组合发动机 水平起降Ma4高速飞机 推力缺口 任务剖面优化 |
| 收稿时间： | 2017/10/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/11/27 0:00:00 |
Study of Key Technologies and Development Proposals on
Turbo-Ramjet Combined Cycle Engines for a Horizontal
Takeoff and Landing Ma4 High Speed Aircraft |
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| WANG Feng-ming,ZHU Jun-qiang,CHEN Bo and XU Gang.Study of Key Technologies and Development Proposals on
Turbo-Ramjet Combined Cycle Engines for a Horizontal
Takeoff and Landing Ma4 High Speed Aircraft[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(10):2303-2312. |
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| Authors: | WANG Feng-ming ZHU Jun-qiang CHEN Bo and XU Gang |
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