| 吸气式高超声速飞行器通气模型测力试验技术研究 |
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| 引用本文： | 王泽江,宋文萍,杨波,曾学军,孙鹏,唐小伟.吸气式高超声速飞行器通气模型测力试验技术研究[J].推进技术,2018,39(10):2394-2400. |
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| 作者姓名： | 王泽江 宋文萍 杨波 曾学军 孙鹏 唐小伟 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航空学院;中国空气动力研究与发展中心 |
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| 摘 要： | 由于内阻测量方法限制,来流Ma_∞4时常规通气模型测力试验精度无法满足吸气式高超声速飞行器设计和性能评估需求。为解决上述问题,确保试验精度满足飞行器研究需要,探索了将天平测量内阻技术引入常规通气模型测力试验的可行性。从改进试验方法角度提出了一种回避内阻测量难题的新型试验方法:采用"尾支+六分量天平"直接测量通气模型的气动特性(机体控制体产生的气动力载荷),并开展了试验验证。结果表明:由于减少了内阻测量环节,新型测力试验技术的精度高,Ma_∞=6时的阻力系数误差小于2%,远低于常规通气模型测力试验误差,具有精度高、模型相对简单、技术复杂程度较低、推广应用可能性大的优势。
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| 关 键 词： | 高超声速 风洞试验技术 测力试验 通气模型 天平 气动力 内阻 |
| 收稿时间： | 2016/10/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/12/7 0:00:00 |
Research on Experimental Technique of Force Test with
Ducted Models for Air-Breathing Hypersonic Vehicles |
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| WANG Ze-jiang,SONG Wen-ping,YANG BO,ZENG Xue-jun,SUN Peng and TANG Xiao-wei.Research on Experimental Technique of Force Test with
Ducted Models for Air-Breathing Hypersonic Vehicles[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(10):2394-2400. |
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| Authors: | WANG Ze-jiang SONG Wen-ping YANG BO ZENG Xue-jun SUN Peng and TANG Xiao-wei |
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