航空发动机主轴轴承剥落扩展试验

为探索轴承的剥落极限,开展了航空发动机主轴轴承的剥落扩展试验研究。介绍了轴承损伤的形式以及国内外关于疲 劳剥落损伤的研究现状;介绍了试验轴承的初始剥落状态以及试验器的基本情况,明确了轴承的润滑条件和监测方式;按照发动 机的真实工况和载荷谱制定试验方案并开展试验,定期分解监控轴承的剥落扩展趋势;对试验过程中金属屑末质量分数、轴承温 度以及转子振动的监测结果进行了分析。结果表明：小面积剥落的轴承在18 h试验时间内仍能继续工作,轴承温升未发生明显改 变,轴承外圈温度大部分时间内保持在150～190 ℃,但金属屑末质量分数及转子振动时域幅值不断增大,金属屑末累计增长约 9500个,振动时域幅值已超过600g。各项参数的监测结果对发动机地面试车或飞行具有重要的参考价值。