| 乘波布局高焓激波风洞测热试验研究 |
| |
| 引用本文： | 王晓朋, 张陈安, 翟建, 王发民, 叶正寅. 乘波布局高焓激波风洞测热试验研究[J]. 实验流体力学, 2019, 33(4): 52-57. doi: 10.11729/syltlx20190080 |
| |
| 作者姓名： | 王晓朋 张陈安 翟建 王发民 叶正寅 |
| |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学 翼型、叶栅空气动力学国防科技重点实验室, 西安 710072;; 2. 中国科学院力学研究所 高温气体动力学国家重点实验室, 北京 100190 |
| |
| 基金项目： | 中国科学院战略性先导专项XDA17030100 |
| |
| 摘 要： | 
以钝化锥导乘波体为研究对象,开展了高焓激波风洞测热试验以及高温化学非平衡气动加热数值验证,对乘波布局滑翔飞行器前缘线和下壁面热流分布特征进行了研究。
结果表明：乘波布局飞行器表面热流主要集中于头部驻点及其附近的前缘小范围区域内;在0°~6°的迎角范围内,迎角的改变基本不会对前缘线热流产生太大影响,但会导致下壁面热流明显增加;而侧滑角即使在0°~4°的范围内变化,也将导致前缘线迎风一侧热流明显增加。
|
| 关 键 词： | 乘波体 真实气体效应 气动加热 高焓风洞试验 数值计算 |
| 收稿时间： | 2019-06-24 |
| 修稿时间： | 2019-07-17 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《实验流体力学》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《实验流体力学》下载免费的PDF全文 |
|
