| 高热流密度燃烧室壁面阵列空气射流-燃油组合冷却结构研究（爆震专刊） |
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| 引用本文： | 吴青,张靖周,田佳,谭晓茗.高热流密度燃烧室壁面阵列空气射流-燃油组合冷却结构研究（爆震专刊）[J].推进技术,2021,42(4). |
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| 作者姓名： | 吴青 张靖周 田佳 谭晓茗 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院,南京航空航天大学 能源与动力学院,南京航空航天大学 能源与动力学院,南京航空航天大学 能源与动力学院 |
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| 摘 要： | 针对高热流密度燃烧室壁面热防护需求提出了一种空气阵列射流冲击和燃油冷却肋板的集成冷却方式,在射流平均雷诺数(Rej)为10000至30000、燃油进口流速(vf)为2.33m/s至5.23m/s的范围内,采用数值模拟方法对其传热特性进行了研究,并基于壁面加热侧当量对流换热系数的概念,分析了基准肋板以及燃油冷却肋板的传热增强作用。与无肋板靶面的阵列射流冲击相比,带肋板阵列射流冲击的面积平均当量对流换热系数是前者的1.6倍,压力损失系数相对提高了约25%；采用燃油冷却肋板,加热壁面综合传热能力进一步增强,在Rej=10000时,采用燃油冷却肋板的面积平均当量对流换热系数是基准肋板的1.5倍以上,即使在Rej=30000时,燃油冷却肋板的传热增强比也可以达到1.2；燃油冷却肋板的出口温度相对进口温度的提升在20K~50K范围内,其提升幅度随着射流雷诺数或燃油进口流速的增大而减小。
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| 关 键 词： | 空气阵列射流 燃油冷却肋板 集成冷却结构 综合传热性能 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2020/8/4 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/11/5 0:00:00 |
A Study on an Integrated Cooling Configuration of Array Air Jets and Fuel-Cooled Ribs Fins for High-Heat-Flux Combustor Wall |
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| WU Qing,and.A Study on an Integrated Cooling Configuration of Array Air Jets and Fuel-Cooled Ribs Fins for High-Heat-Flux Combustor Wall[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(4). |
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| Authors: | WU Qing and |
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| Institution: | College of Energy and Power Engineering,Key Laboratory of Thermal Management and Energy Utilization of Aircraft,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,,,College of Energy and Power Engineering,Key Laboratory of Thermal Management and Energy Utilization of Aircraft,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Array air jets Fuel-cooled ribs Integrated cooling structure Overall heat transfer performance Numerical simulation |
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