| 典型工况下旋转爆震发动机进气道流动特性研究 |
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| 引用本文： | 王卫星,张仁涛,李宥晨,罗龙康.典型工况下旋转爆震发动机进气道流动特性研究[J].推进技术,2021,42(4):931-940. |
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| 作者姓名： | 王卫星 张仁涛 李宥晨 罗龙康 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京;中航工业南京机电科技有限公司江苏南京,中航工业南京机电科技有限公司江苏南京,南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京,南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(基金号：11502111),航空动力基金(基金号：6141B09050341) |
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| 摘 要： | 旋转爆震发动机是一种具有较大潜力的新型动力装置，燃烧室存在的高频超高压周向压力脉动直接影响进气道扩张段的流动特征，本文采用三维定常/非定常数值模拟方法针对旋转爆震发动机进气道扩张段复杂非定常流动特性开展研究。研究结果表明：受下游燃烧室旋转爆震波影响，扩张段内存在呈螺旋状向上游传播的运动激波；运动激波向上游传播过程中强度衰减、传播速度下降，激波形态逐步由类正激波向类斜激波演化，运动激波逐步向驻激波演变，运动激波与边界层干扰诱发的回流区逐步向波前扩展，波面坐标系下波前亚声速相对厚度逐渐增大；与定常反压状态相比，旋转爆震工作状态进气道出口静温、总温较高、总压较低。本文研究加深了对旋转爆震发动机进气道流动特性的认识，有助于该类发动机进气道的研制。
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| 关 键 词： | 超声速进气道 旋转爆震 运动激波 激波-边界层干扰 数值仿真 |
| 收稿时间： | 2020/4/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/3/8 0:00:00 |
Flow Characteristics of Rotating Detonation Engine Inlet under Typical Operating Condition |
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| WANG Wei-xing,ZHANG Ren-tao,LI You-chen,LUO Long-kang.Flow Characteristics of Rotating Detonation Engine Inlet under Typical Operating Condition[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(4):931-940. |
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| Authors: | WANG Wei-xing ZHANG Ren-tao LI You-chen LUO Long-kang |
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| Institution: | Nanjing University of Aeronautics and Astronautics;China;NEIAS Commercial Aircraft Company;China,,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Supersonic inlet Rotating detonation Moving shock Shock-boundary layer interactions Numerical simulation |
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